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工商時報【黃志偉】

春節長假快到了，返鄉及出遊車潮將現高峰，易釀成交通事故發生，此時行車記錄器將是車禍的舉證利器。神達電腦旗下品牌Mio在2013年首發推出全方位功能的行車記錄器MiVue 388，特色功能包括：獨家360°可旋轉機身、真正玻璃鏡頭、GPS軌跡、移動偵測以及固定式測速照相提醒等，同時以Full HD 1080P的錄影畫質搭配加強夜視功能，真正保障行車錄影品質。

MiVue 388機身具備傲視業界的360°可旋轉式功能，使用者可依照自己的需求，調整錄影角度，無論是車內或車外，MiVue 388皆可即時記錄重要影片；同時錄影角度達130度，車輛AB柱間的路況皆可完整記錄。

Mio持續使用全玻璃鏡頭的堅持，推出真正內建6片玻璃鏡頭以及一片紅外線濾鏡的行車記錄器，畫質高效能且可延長行車記錄器的使用年限。同時搭配300萬畫素的相機鏡頭，使用者無論是在白天或黑夜，皆可清晰錄下行車過程。Mio也獨家推出選購的配件「強光濾鏡」，更可有效過濾擋風玻璃的影像反光，提供更清晰的錄影品質。

MiVue 388延續廣受消費者好評的移動偵測功能，除了藉由內建的G-Sensor碰撞感應來自動保留事件檔案，在下車熄火後，亦可透過移動偵測功能，記錄關鍵時刻影片，形同多一層保護，成為下車後的監視器。同時內建GPS軌跡記錄功能，亦可為使用者記錄車輛行駛軌跡。此外，首度內建固定式測速照相提醒功能，提供駕駛人更豐富的行車相關注意資訊。機器也內建拍照功能，使用者可透過手動功能，捕捉任何需要被記錄下來的畫面。

新竹縣尖石鄉司馬庫斯翻車案，死者遺體已連夜移往新北市，而十名傷者當中，有八名傷者集中在新竹市的醫院照料，戴姓司機和另一名傷者則是轉往長庚醫院救治。另外，新竹地檢署主任檢察官黃建麒已經率多位檢察官分赴現場會勘，並對傷者說詞進行了解。至於案發現場會車的休旅車行車記錄器，則是被檢方列為重要證物查扣。(彭清仁報導)

新竹地檢署主任檢察官黃建麒，上午率多位檢察官分赴車禍現場會勘，並就行車記錄器拍下的中型巴士倒退嚕畫面進行比對。據了解，檢察官鄒茂瑜凌晨已先行偵訊與巴士會車的休旅車陳姓司機，並查扣休旅車的行車記錄器，初步了解，中型巴士熄火後滑的狀況相當明確，但過程中戴姓司機在巴士後滑時，方向控制是否失當，以及為何在第一時間，戴姓司機為何沒有立即拉起手煞車，都是檢方目前調查的重點。至於車輛是否有機件故障，檢警都強調會再調查。

而這起造成十三人死亡、十人輕重傷的意外，死者遺體都已連夜運送回新北市，至於受傷的十名乘客當中，除了戴姓司機和一名女子已轉往長庚醫院之外，其餘八名乘客的傷勢還算穩定，都集中在新竹市的台大新竹醫院、馬偕新竹醫院和國泰醫院照料。新竹縣長邱鏡淳有鑑於後山的山路崎嶇，已要求有關單位全面彙整相關資訊，向原民會和交通部爭取預算，以避免類似事件重演。

25號凌晨一輛貨櫃車行經國道一號北上新竹路段，因為故障停靠路肩下車查看，才剛下車就被後方大貨車撞上，整個人彈到車道上，再遭來往車輛輾過，身首異處，駕駛肇事逃逸，路過民眾提供行車記錄器給警方，循線逮捕肇事駕駛。

車子開在高速公路，天色相當昏暗，突然間，駕駛聽到碰的一聲，接著看到前方，像是有個人影掉到車道上，他急忙切到中線，閃過不明物體後，再切回外側慢慢停靠路肩。和朋友下車查看，看到一名男子躺在車道上，第一時間他立刻拿出手機打電話報警，接著就看到他衝出去站在路邊，不顧危險指揮後方車輛閃避。

一心一意只想救人，忘了自己就站在高速公路上，吳姓駕駛說，當時沒想這麼多，只是貨櫃車司機被撞死後，又遭後方車輛輾過，身首異處，行車記錄器還拍下肇事的大貨車撞上人後，煞車燈一度亮了一下，接著連停車查看都沒有，快速開走。

撞死人肇事逃逸，警方根據多台車輛提供的行車記錄器交叉比對，終於揪出躲了四天的肇事駕駛。

揪惡行 建功不少

〔自由時報記者周敏鴻／桃園報導〕汽機車裝設行車記錄器蔚為風尚，除了行車糾紛佐證外，也協助揪出了「中指蕭」阻擋救護車、藝人Makiyo毆打運將的惡劣行徑，也是檢舉其他用路人違規的利器。

影音設備的技術成熟，帶動行車記錄器愈做愈精細，體積小、裝在車內不會阻擋駕駛視線，還有錄音錄影功能，一旦駕駛遇上行車糾紛或車禍，都能拿行車記錄器影帶佐證。

而網路的發達，更讓行車紀錄影片大為風行，只要錄到各種有趣、怪異的現象，不論是有人跳車製造假車禍、警察強行跑到路中央攔檢、汽車被前方的吊車吊臂碰巧勾到翻車，都會被駕駛人PO上網，不僅能引起網友廣大回響，連媒體都爭相報導。

檢舉違規 也成利器

行車記錄器也成為各種檢舉的主力工具，過去民眾喜歡檢舉亂丟菸蒂、亂吐痰，如今這種現象少了，民眾改而檢舉易出現的行車違規。

以桃園縣為例，過去一年來，桃園縣長、桃園縣警局長、交通大隊長、各警分局長信箱，接獲的交通相關檢舉信件有四一四三件，其中交通違規與路霸佔八十七％約三六○○件，扣除文字、照片的檢舉案，警方估計，用行車記錄器檢舉的案件超過二千件。

去年十二月間，桃園警分局檢舉案件就多達一○六件，承辦員警說，其中約有七成，會被警方依據檢舉影片開出罰單，而成案的違規，又以「變換車道前未使用方向燈」比例最高，約佔六成，要罰九百元。

其他違規行為，則以停等紅燈超過停止線、汽機車行進間跨越雙黃或雙白線、不允許右轉的紅燈路口右轉等三項為多。警方說，前兩項行為因不遵守交通標誌或標線，可以罰六百元，第三項則違反道路交通安全管理處罰條例第五十二條第二項，同樣要開罰六百元。

儘管檢舉行車違規並沒有任何檢舉獎金，但有許多人不斷檢舉，還在警界頗有名氣，最為人稱道的就屬「朱先生」，「菜籃哥」。警方說，菜籃哥騎機車時，會將行車記錄器裝在車頭，拍出去的鏡頭，下方往往會拍到他自己的機車菜籃，因此得名。

他很熱心地拍下每天騎車時看到的各項違規，包括汽機車紅燈越線、違規右轉，都會擷取影片檢舉。他向警方說，他每天騎機車時都會留意到違規行為，回家只要花不到十分鐘的時間，就能擷取影片，投遞到首長信箱檢舉。

對他而言輕鬆簡單的動作，可能會讓被檢舉人挨罰，他認為，只要汽機車駕駛人收過罰單，未來大家上路時，都會更加小心，避免違規，自然而然就能讓道路交通更為安全，只要大家都不違規，他當然就沒有必要再檢舉。

新聞來源:
YAHOO新聞

（中央社記者江俊亮嘉義市25日電）中山高嘉義段車禍造成3死24傷慘劇，小客車駕駛今天坦承因低頭、分心而肇事，警方則感謝民眾提供行車記錄器還原現場。

國道公路警察局斗南分隊今天表示，這起車禍發生後，到底是追撞、擦撞，還是為了閃避才肇禍，由於兩車駕駛人與目擊者說法不一，因此讓案情陷入膠著。

所幸，今天有熱心民眾提供行車記錄器，從行車記錄器的錄影畫面，還原現場，也讓小客車駕駛坦承，當時確有分心低頭看儀表板及時鐘。

警方指出，從行車記錄器畫面中可以看出，自小客車的車頭先與國光號發生擦撞，之後因失控旋轉，再擦撞到國光號前輪，國光號因而失控，衝落路旁邊坡而翻覆。

國道警察斗南分隊表示，在檢視國光號的車體及自小客車上的擦撞痕跡後，與民眾提供的行車記錄器畫面大致吻合。1011125

工商時報【黃志偉】

GPS衛星定位防盜系統研發製造商臻隆國際航電，以高品質與創新的精神開發與生活結合的產品，隨著民眾愈形倚重行車導航與行車記錄的生活趨勢下，持續創新推出銳迪客（radiQ）三合一GPS導航行車記錄器PT-510與小巧迷你的行車記錄器R7，提供民眾更高品質、更便利、更安全的行車利器。

成立近12年的臻隆國際航電一向以研發製造為主，主要產品為車輛監控管理、個人汽車防盜系統、行車記錄器、衛星導航四大領域，客戶遍及歐美、馬來西亞及新加坡，而為擴大營收獲利與公司知名度，近3年來逐漸邁入品牌行銷領域，目前以銳迪客radiQ品牌行銷國內。

有鑑於近幾年來國內行車記錄器需求增溫，但市售商品良莠不齊，為提供消費者更高品質的生活化車用產品，臻隆國際航電新推出銳迪客（radiQ）三合一GPS導航行車記錄器PT-510與小巧迷你的行車記錄器R7，銷售點包括車麗屋、麗車坊以及近300家汽車保養廠等車用通路以及知名網購通路，目前更積極佈局3C通路。

臻隆國際航電業務經理周琦森表示，PT-510結合行車記錄、衛星導航（含定點測速）及胎壓偵測三大功能，尤其車禍統計因爆胎釀成事故的比例相當高，胎壓偵測更可預防爆胎維護行車安全，也是其他品牌導航行車記錄器所沒有的。另外，搭載2吋螢幕的小巧型行車記錄器R7，具真正720P HD高畫質與120度超廣角，搭載低照度處理元件讓夜間拍攝清晰，金屬外殼設計散熱佳，加上配備防爆型電池，行車記錄更安全有保障。

周琦森指出，藝人Makiyo事件突顯行車記錄器可保障自己，也能保障別人，以及夜視拍攝畫面清晰的重要性。因此建議挑選行車記錄器時，要注意影像畫質最好要HD 720P，可視角夠廣到120度，不眩光、不反光，具低照度拍攝清晰能力，以及不斷秒、不干擾車用電子設備等。

工商時報【桃園訊】

行車記錄器已成為相當普遍的車用配備，幾乎達到一車一機的普及率，然而市面上品牌種類繁多，如何購買到一台功能與品質兼具的行車記錄器，確實得做足事前功課。大虹國際電子有限公司早在10年前，就開始投資研發並自行生產高畫質多功能行車記錄器，並以自有品牌「DOD」熱銷國內外，在行車記錄器的市場上有相當豐富的經驗，也因此能夠深入了解消費者的需求，已陸續推出多款型號產品，其中以F520最為熱賣，從推出到現在始終熱潮不退，乃目前市佔率最高的行車記錄器機款。

F520為一高畫質多功能攝影產品，主要擁有三大用途，除了裝在車上作為行車記錄器以外，還可當作高畫質相機、攝影機以及家用移動式監視器，其多功能用途來自於產品的高畫質與品質穩定性。F520功能豐富，搭載1080P Full HD高解析度畫質、120度廣角鏡頭、1,600萬拍照解析度、不漏秒儲存設定、影像180度倒轉功能，與一般市面上的行車記錄器相比較，雖然已推出一段時間，但在網路票選仍為人氣第一名，堪稱此產業中的經典機種，也因此受到許多不肖業者仿冒。

在未來發展上，大虹國際將研發功能更多、技術更先進的行車記錄器產品。相關詳細資訊，洽詢電話：（03）468-1001。

揪惡行 建功不少

〔自由時報記者周敏鴻／桃園報導〕汽機車裝設行車記錄器蔚為風尚，除了行車糾紛佐證外，也協助揪出了「中指蕭」阻擋救護車、藝人Makiyo毆打運將的惡劣行徑，也是檢舉其他用路人違規的利器。

影音設備的技術成熟，帶動行車記錄器愈做愈精細，體積小、裝在車內不會阻擋駕駛視線，還有錄音錄影功能，一旦駕駛遇上行車糾紛或車禍，都能拿行車記錄器影帶佐證。

而網路的發達，更讓行車紀錄影片大為風行，只要錄到各種有趣、怪異的現象，不論是有人跳車製造假車禍、警察強行跑到路中央攔檢、汽車被前方的吊車吊臂碰巧勾到翻車，都會被駕駛人PO上網，不僅能引起網友廣大回響，連媒體都爭相報導。

檢舉違規 也成利器

行車記錄器也成為各種檢舉的主力工具，過去民眾喜歡檢舉亂丟菸蒂、亂吐痰，如今這種現象少了，民眾改而檢舉易出現的行車違規。

以桃園縣為例，過去一年來，桃園縣長、桃園縣警局長、交通大隊長、各警分局長信箱，接獲的交通相關檢舉信件有四一四三件，其中交通違規與路霸佔八十七％約三六○○件，扣除文字、照片的檢舉案，警方估計，用行車記錄器檢舉的案件超過二千件。

去年十二月間，桃園警分局檢舉案件就多達一○六件，承辦員警說，其中約有七成，會被警方依據檢舉影片開出罰單，而成案的違規，又以「變換車道前未使用方向燈」比例最高，約佔六成，要罰九百元。

其他違規行為，則以停等紅燈超過停止線、汽機車行進間跨越雙黃或雙白線、不允許右轉的紅燈路口右轉等三項為多。警方說，前兩項行為因不遵守交通標誌或標線，可以罰六百元，第三項則違反道路交通安全管理處罰條例第五十二條第二項，同樣要開罰六百元。

儘管檢舉行車違規並沒有任何檢舉獎金，但有許多人不斷檢舉，還在警界頗有名氣，最為人稱道的就屬「朱先生」，「菜籃哥」。警方說，菜籃哥騎機車時，會將行車記錄器裝在車頭，拍出去的鏡頭，下方往往會拍到他自己的機車菜籃，因此得名。

他很熱心地拍下每天騎車時看到的各項違規，包括汽機車紅燈越線、違規右轉，都會擷取影片檢舉。他向警方說，他每天騎機車時都會留意到違規行為，回家只要花不到十分鐘的時間，就能擷取影片，投遞到首長信箱檢舉。

對他而言輕鬆簡單的動作，可能會讓被檢舉人挨罰，他認為，只要汽機車駕駛人收過罰單，未來大家上路時，都會更加小心，避免違規，自然而然就能讓道路交通更為安全，只要大家都不違規，他當然就沒有必要再檢舉。

新聞來源:
YAHOO新聞

小心！檢舉達人就在你後面

〔自由時報記者李立法／屏東報導〕「小心檢舉達人就在你後面！」，汽車安裝行車記錄器蔚為風氣，交通違規檢舉案件激增，檢舉交通違規沒有獎金，但熱心舉發的民眾卻不少，有人單月檢舉量破百件，讓受理警員大呼吃不消，不論違規情節輕重，只要事證明確一律寄單告發，警方提醒用路人，開車或騎機車遵守交通規則，以免罰單接不完。

熱心者真多 有人單月破百件

屏東警方每個星期都會收到裝有光碟的包裹，記錄著每一筆交通違規行為，從闖紅燈、紅燈右轉、違規行駛路肩、違規停車到任意變換車道等無所不包，有些檢舉內容甚至幾近吹毛求疵的地步。

警方曾試圖與檢舉人溝通，卻遭當事人質疑有包庇之嫌，為避免落人口實，只好「依規定辦理」，只要事證明確，微罪照舉，台灣交通法規多如牛毛，真要舉發，不怕找不到法條。

微罪照舉發 受理員警吃不消

警方發現，不少檢舉達人都是上班族，每天開車出門上班時便打開行車記錄器，錄下上、下班途中的交通影像，下班後的休閒活動便是整理這些畫面，一一將違規事證燒錄光碟，每隔一段時間，便把燒滿的光碟寄到分局或交通隊，有人光是一個月的檢舉量就破百件，讓負責受理的警員忙得焦頭爛額。

隨著行車記錄器的普及化，交通員警間現在都流行著一句話「小心檢舉達人就在你後面！」，隱含著戲謔與無奈的成份，為避免罰單接不完，或成為網路上的交通事件主角，警方只能提醒用路人認真遵守交通規則。

中壢一名機車騎士，前天晚上行駛在延平路一段和中豐路口附近時，突然有一部轎車沒打方向燈就變換車道，害他差點撞上，沒想到小客車駕駛還一路逼近，雙方在路上不停叫罵，直到最後機車騎士大呼他有行車紀錄器，對方才停止動作，但事發過程已經被PO在網路上，我們實際走一趟販售行車紀錄器的商店，發現有越來越多機車騎士，也會購買行車紀錄器，為求自保，雖然一個要價5、6千元，但為了生命安全，很多人還是願意從口袋掏錢。

機車行駛在馬路上，突然左方一輛小客車，沒打方向燈，就向右變換車道，好在騎士反應快，趕緊踩煞車，只是差點發生擦撞的小客車卻一路逼近，還刻意停下車，對機車騎士嗆聲。

雙方在路上，你來我往互不相讓，連停紅燈時，也繼續隔空對罵。

聽到對方有行車紀錄器，小客車駕駛不敢再囂張，但他的一舉一動早已被拍下來PO上網。

為了自保，許多駕駛人都會加裝行車紀錄器，現在連機車騎士也不例外，有的是加裝在全罩式安全帽上，有的是隱藏式，還有造型像墨鏡，各種款式應有盡有，只要裝上它，路況全都錄。

機車用的行車紀錄器，多了防水設計，一個要價5、6千元，比一般汽車用的行車紀錄器貴上1-2倍，但為了行車安全，還是讓很多人願意掏腰包。

車子裝設行車記錄器，車主要是遇到糾紛，可以根據影片來申訴，過去只有拍攝前面角度，現在推陳出新，車子前後左右甚至連車內乘客，也能裝設鏡頭，360度通通沒有死角，而最新的科技，車子熄火後，行車記錄器還能不斷電，繼續錄影，甚至擔心車子被偷走，車主只要用遠端遙控，在家也能監視車子的一舉一動。

行車記錄器不只拍下前方車禍，就連後方來車也拍得一清二楚，另外車子停在路邊，後方車輛距離靠太近，撞到了車子後保險桿，好在後座有裝設行車記錄器，否則車子毀損，還真不知要找誰理賠。

行車記錄器推陳出新，車子的前後左右通通都可以加裝鏡頭，以左右兩側來說，安裝在後照鏡底下，而後方這支則安裝在車牌上方，每個角度拍得清清楚楚，完全沒死角。

不只車外，就連車子的後座乘客只要轉動行車記錄器方向，通通都能入鏡不放過，另外像是車子熄火，還能不斷電繼續錄影，甚至透過遠端連線，車子停在外頭，不用擔心會被偷。以目前的行車記錄器，解析度從普通480P到1080FULL HD，價格當然也很兩極，從千元起跳再到四萬多元都有，民眾該怎麼選擇，就看自己需求以及荷包的厚度。

工商時報【台北訊】

群華電子與勤宇科技於合併後，結合雙方強大的研發團隊及之前合作時就已建立起的良好默契，群華電子在7月立即推出新產品－V747W行車記錄器，讓消費者等待多時的1080P產品，終於正式上市。並已在多媒體展良興電子攤位中亮相，網購通路也將同時啟動預購活動。

V747W傳承V737W原有的WDR廣域寬動態影像技術，讓影像在高對比、高反差的環境下（例如：強光、炫光及反光），經過廣域寬動態影像技術的處理後，還能呈現明暗相近的清晰畫質，避免過暗或過曝的現象。

炎炎夏日室外氣溫動輒35度以上，為增加耐熱性，V747W也多了散熱孔的設計，以維持運作的穩定性。內部電池採用日本SANYO的鋰電池芯，透過專利IC保護，在夏日高溫的環境中，也不會有爆炸之疑慮，讓消費者更能安心使用。其他規格如：2.4吋TFT-LCD，3 Mega pixel低照度CMOS sensor、H.264壓縮技術、5段可調式G-Sensor等，都延續V737/V737W的風格。如需更多訊息，可上網 www.flexmedia.com.tw，或洽群華V747W FullHD行車記錄器總代理商泓愷科技公司。洽詢電話：（02）2286-8766。

交通隊長建議 發放檢舉獎金

〔自由時報記者王錦義／花蓮報導〕行車記錄器越來越普及，也成為民眾向警方檢舉交通違規的利器！花蓮縣警局交通隊統計，民眾透過行車記錄器檢舉，從兩年前的五十多件，到去年有二百七十三件，今年才第一季結束，就已接獲一百四十五件，案件呈倍數成長。隊長黃增樟說，建議中央立法可比照環保檢舉獎金，讓全民一起改善交通。

「遇到換車道不看車的駕駛」、「高速公路驚魂記」、「差點撞到逆向車」…，在影音網站上常可看到這樣的標題，內容多是裝有行車記錄器的駕駛，把路上看到的誇張違規上傳，但有些民眾則是更積極把違規畫面，交給當地警方處理。黃增樟說，以前也常有檢舉案件，但多是民眾拿著相機去拍違規停車，較少行車間的違規檢舉。

黃增樟說，近年來因行車記錄器的普及，增加許多行車間的違規檢舉案件，例如雙黃線超車、逆向行駛、闖紅燈、佔據機車道等，都是以前比較少見的案件。而這些違規因都屬於行車的一瞬間，若沒有警方剛好在場蒐證到，多數會被違規駕駛僥倖逃過，但這些違規都是相當危險，一旦發生意外都是重大車禍。

每年30億健保支出 車禍造成

「所有的車禍肇事原因都是因為不遵守交通規則。」黃增樟說，每年健保支出有高達三十億元是花在車禍產生的健保給付上，所以不遵守交通規則而肇事，遠比亂丟垃圾所付出的社會成本更高，但政府對於亂丟垃圾、丟菸蒂等都設有環保檢舉獎金，對於攸關民眾生命安全的交通檢舉，竟沒有相關獎金，實在不合理。

黃增樟說，雖然現在沒有獎金鼓勵民眾檢舉交通違規，但還是有很多的交通尖兵主動熱心檢舉，例如花蓮就有名檢舉達人，平均每個月檢舉三、四件，不僅蒐證齊全、確實，還會製作簡報說明違規事實內容，讓警方可開罰單給違規駕駛；不過有些民眾拍攝舉發的內容不夠確實，警方對於民眾檢舉案都採嚴審標準，不會濫開罰單。

影劇中心／綜合報導

藝人Makiyo等人與日籍友人友寄隆輝2日深夜傳出毆打運將事件， 8日出現最新發展，《東森新聞》掌握到當時打人的第一手畫面，以及一名從未曝光，化名為「阿文」的運將指證，友寄隆輝簡直是把司機往死裡打，而眼見司機已經躺在地上奄奄一息，狠心上前補踹了好幾腳的女子正是Makiyo。《ETtoday新聞雲》讀者留言狠批「真的是一天一齣，說謊栽贓演戲假哭踹門，原來踹人也有份！」、「踹車還踹人，有圖有真相，Makiyo妳還是滾回日本好了。」

由於被害司機林余駿至今仍在醫院救治，呈輕度昏迷狀態中，以致目前僅有Makiyo等人的單方說詞，尚欠最關鍵當事人的證詞以釐清真相，然而8日傳出《東森新聞》掌握有力人證及物證，透過最新公開的行車紀錄器畫面，以及重要目擊者「阿文」的描述指證，當時穿著黑色運動服的司機林余駿，先是被友寄隆輝打到倒在人行道上，整個人奄奄一息，沒想到隨後竟然又遭一名踩著高跟鞋的女藝人跑過去補踹好幾腳，這個狠心人不是別人，正是Makiyo。(想看更多Makiyo踹人新聞請點這→ http://www.ettoday.net/news/20120208/23749.htm)

據「阿文」描述案發當時，他正好開車經過，卻看見有人已經倒在地上，阿文說，「很用力、很用力，踹很久，剛好是紅燈的時間，有一分鐘就一分鐘，很用力要他死就對了，往死裡面踹。」足見友寄隆輝下手之重，簡直是要把人往死裡打。他更進一步指出，原本以為Makiyo走過去，是想要拉住友寄隆輝，結果讓人不敢置信，沒想到她竟然也加入踹人行列。

從最新公開的影片可以看到，Makiyo踹上一腳還不夠，整個人簡直像是犯了失心瘋，反倒是友寄隆輝出手想攔住Makiyo，要她別動手，但失去理性的Makiyo毫不留情地又補踹好幾腳，甚至繞過去再踹一腳，惡劣行徑被後方另一輛計程車的行車紀錄器全程紀錄；而另外兩個當事人丫子、湘瑩愣在計程車旁邊動都不敢動，因為在Makiyo踹人之前，林余駿已經被友寄隆輝打得慘兮兮。

Makiyo 4日記者會上否認踹人，並將責任歸咎給林姓司機態度不友善、用手揮到她的胸部，連日來的諸多謊言如今不攻自破，案情最新發展傳出後，各界反Ma聲浪更加劇烈，在網路上著實惹惱大批網友，《ETtoday新聞雲》讀者聞訊紛紛撻伐，「真的是一天一齣，說謊栽贓演戲假哭踹門，原來踹人也有份……為什麼一開始就不全部老實交代誠心道歉呢? 非要一天一謊，讓目擊證人一個一個把你戳破，真的是不見棺材不掉淚！」、「謊話連篇不知羞恥」、「這是蓄意致死~~重罪~~這社會敗類要關久一點! 真是MA的?!!」

小心！檢舉達人就在你後面

〔自由時報記者李立法／屏東報導〕「小心檢舉達人就在你後面！」，汽車安裝行車記錄器蔚為風氣，交通違規檢舉案件激增，檢舉交通違規沒有獎金，但熱心舉發的民眾卻不少，有人單月檢舉量破百件，讓受理警員大呼吃不消，不論違規情節輕重，只要事證明確一律寄單告發，警方提醒用路人，開車或騎機車遵守交通規則，以免罰單接不完。

熱心者真多 有人單月破百件

屏東警方每個星期都會收到裝有光碟的包裹，記錄著每一筆交通違規行為，從闖紅燈、紅燈右轉、違規行駛路肩、違規停車到任意變換車道等無所不包，有些檢舉內容甚至幾近吹毛求疵的地步。

警方曾試圖與檢舉人溝通，卻遭當事人質疑有包庇之嫌，為避免落人口實，只好「依規定辦理」，只要事證明確，微罪照舉，台灣交通法規多如牛毛，真要舉發，不怕找不到法條。

微罪照舉發 受理員警吃不消

警方發現，不少檢舉達人都是上班族，每天開車出門上班時便打開行車記錄器，錄下上、下班途中的交通影像，下班後的休閒活動便是整理這些畫面，一一將違規事證燒錄光碟，每隔一段時間，便把燒滿的光碟寄到分局或交通隊，有人光是一個月的檢舉量就破百件，讓負責受理的警員忙得焦頭爛額。

隨著行車記錄器的普及化，交通員警間現在都流行著一句話「小心檢舉達人就在你後面！」，隱含著戲謔與無奈的成份，為避免罰單接不完，或成為網路上的交通事件主角，警方只能提醒用路人認真遵守交通規則。

網路上近來出現了一段販售行車紀錄器的影片，但這個行車紀錄器不但可以把影像拍得一清二楚，竟然還有透視的功能，販售的業者為了衝業績，還親自做實驗，不但可以看到對方的內在美，甚至有可能三點全露；專家表示，具有紅外線功能的行車紀錄器，再搭配濾波鏡，的確可以有透視的功能，由於這種行車紀錄器觸犯了隱私，業者的販賣行為已經觸法。

在網路上自製影片販售行車紀錄器，業者放上一張張女子穿著衣服的照片，還特地標榜未透視，和透視後的照片相比較，不過這透視之後，女子被拍攝起來竟然可以清楚看見胴體，如此誇張的效果，就是要強調這行車紀錄紀錄器的夜視功能。

業者：「因為車子都有裝這個隔熱紙，透視隔熱紙你晚上開車比較安全，就剛好可以透視尼龍的(材質)。」

仔細來看看業者親自做的實驗，女子穿著黑色衣服，透視前什麼都看不到，透視之後，就可以看到衣服裡面有一張紙、還畫著笑臉，全都拍得一清二楚。業者：「那是一個賣點啦。」記者：「這樣就可以拍得比較清楚？」業者：「對啊，開車比較安全。」

科工館物理專家黃俊夫：「紅外線的波長比可見光還長，比較長的波長，它就會把一些物體繞過去，會看到底下的再反射過來。」

專業的教授指出，利用原本的紅外線型車紀錄器，加上濾波鏡，的確有可能可以透視，不過業者在網路上，擺放透視後的露點清涼照，想強調行車紀錄器的功效，衝販售的業績，不過光學業者表示，由於濾波鏡可以讓紅外線成了透視的器材，目前被列為管制產品，業者大剌剌的在販售，恐怕已經觸法。

現在有越來越多手機軟體，功能強大，像是一般的行車記錄器，一套價格要4000到6000元不等，有手機軟體系統就以30元的費用就給你行車記錄器的效果，也能做的出錄影、記錄車速、及導航功能。

前方的計程車大搖大擺在路間蛇行，接著又是橫跨兩個車道，來個大超車，囂張行徑，全被後方行車記錄器記錄下來，要避免類似行車糾紛，越來越多駕駛，都會在車上擺上行車記錄器求自保。

每天開車出發前，打開行車記錄器，已經是不少駕駛的例行動作，只不過一台行車記錄器，價格4千到6千元不等，並不便宜，因此想要省錢的駕駛，透過手機也可以有行車記錄器的效果，按下錄影鍵，路況全都錄，可以記錄車速、也有導航功能。

聽到手機記錄器的價格和行車記錄器差很大，許多駕駛都很有興趣，不過也是有駕駛人擔心使用記錄器過程中，電話使用不便，而不想嘗試，不過科技日新月異，還是讓許多消費者大開眼界。

不少開車族會加裝行車紀錄器自保，鏡頭越廣角，能捕捉的畫面當然也就越清楚，有購物網站標榜販售的是150度廣角鏡頭，民眾收到後卻發現這行車記錄器，鏡頭只有100度。

實際上路測試，兩者拍攝效果果然懸殊極大，業者回應，願意無條件退貨，但不會主動回收出售的1百多台行車紀錄器。

廣角行車紀錄器150度鏡頭拍下的畫面，幾乎和肉眼視野不相上下，就是這樣清晰的畫面，有民眾在購物網站下單付費打算買一台，收到包裹卻很傻眼。投訴民眾：「收到的時候發覺是，(鏡頭)視角只有100度，行車紀錄器現在120度，已經都算低階了，更何況是100度，100度應該沒有人會拿出來賣，也沒人要吧。」

為什麼非要廣角不可，實際裝上車到路面拍攝，和真正的150度廣角鏡頭一比，視角寬窄真的差很大，同樣等紅燈的這個路口，廣角拍下的左側轎車，前後門都入鏡，右邊的機車騎士也在鏡頭裡，但是100度的行車紀錄器裡完全見不到機車蹤影，換個路口再比較看看，100度的鏡頭裡只拍到前方轎車，右邊空空如也，但是150度的記錄器卻呈現了右方來車，同樣路段，高下立判，商品不實，業者解釋，廠商給的資料出了錯，接受消費者無條件退款，但已經賣出的100多台，不會主動回收。

業者曹先生：「因為每個人買這個，不一定是針對那150度的廣角，如果有任何意見，我們會請他辦理退貨。」

一般的廣角鏡頭行車紀錄器，市價約2千5到4千元不等，網站卻只開價1600元，提醒消費者，貨比三家，有時還真的是一分錢一分貨。