〔自由時報記者蔡孟尚/竹東報導〕新竹縣慣竊許榮龍日前從1輛小貨車上偷了1個行車記錄器,以為沒接電源不會錄影,他隨身攜帶趴趴走,昨天清晨竊取電纜失風被警方逮捕後,警員從這個記錄器中發現許男偷竊電纜畫面,成為他無法抵賴的犯罪鐵證。
「畫面裡不就是你的腳?你怎麼說沒去過這個工地?」從嫌犯許榮龍(45歲,有毒品、竊盜等前科)身上找到這個行車記錄器的警員,檢視記憶卡內容後,赫然發現裡面有多段畫面是有人行經建築工地,而拿著行車記錄器亂拍的人,就是自己下半身也入鏡的許榮龍。
許榮龍說,他日前從1輛自小貨車上偷了行車記錄器,就先拿在手上帶著走,他以為沒接電源就不會錄影,沒想到它還在繼續運作,後來從警方電腦中看到自己的腳和行竊過的建築工地出現在影片裡,只能苦笑搖頭認栽。
警員說,有的行車記錄器就算沒接電源,本身所蓄電力大概還能繼續錄影5分鐘左右,許男不知道,還把它帶著走到處錄,可說是賊星該敗。
警方調查,許榮龍昨天清晨侵入芎林鄉1家科技公司,竊取電纜時,被保全人員發現,他隨即駕駛偷來的廂型車逃離現場,110勤務指揮中心據報後,發動線上警網攔截圍捕,竹東警分局下公館派出所所長黃建富駕駛警車,在竹東大橋上攔停許男的廂型車時,他還一度倒車衝撞警車想繼續逃,還好在場警員機警,迅速將他拉下車制伏逮捕。
警方根據這個行車記錄器裡的畫面,發現許榮龍涉及竹東鎮多個建築工地的電纜竊案和好幾件小貨車失竊案;警員昨天下午完成偵訊後,將許男依竊盜、妨害公務、毀損等罪嫌移送新竹地檢署偵辦。
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YAHOO新聞
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工商時報【黃志偉】
GPS衛星定位防盜系統研發製造商臻隆國際航電,以高品質與創新的精神開發與生活結合的產品,隨著民眾愈形倚重行車導航與行車記錄的生活趨勢下,持續創新推出銳迪客(radiQ)三合一GPS導航行車記錄器PT-510與小巧迷你的行車記錄器R7,提供民眾更高品質、更便利、更安全的行車利器。
成立近12年的臻隆國際航電一向以研發製造為主,主要產品為車輛監控管理、個人汽車防盜系統、行車記錄器、衛星導航四大領域,客戶遍及歐美、馬來西亞及新加坡,而為擴大營收獲利與公司知名度,近3年來逐漸邁入品牌行銷領域,目前以銳迪客radiQ品牌行銷國內。
有鑑於近幾年來國內行車記錄器需求增溫,但市售商品良莠不齊,為提供消費者更高品質的生活化車用產品,臻隆國際航電新推出銳迪客(radiQ)三合一GPS導航行車記錄器PT-510與小巧迷你的行車記錄器R7,銷售點包括車麗屋、麗車坊以及近300家汽車保養廠等車用通路以及知名網購通路,目前更積極佈局3C通路。
臻隆國際航電業務經理周琦森表示,PT-510結合行車記錄、衛星導航(含定點測速)及胎壓偵測三大功能,尤其車禍統計因爆胎釀成事故的比例相當高,胎壓偵測更可預防爆胎維護行車安全,也是其他品牌導航行車記錄器所沒有的。另外,搭載2吋螢幕的小巧型行車記錄器R7,具真正720P HD高畫質與120度超廣角,搭載低照度處理元件讓夜間拍攝清晰,金屬外殼設計散熱佳,加上配備防爆型電池,行車記錄更安全有保障。
周琦森指出,藝人Makiyo事件突顯行車記錄器可保障自己,也能保障別人,以及夜視拍攝畫面清晰的重要性。因此建議挑選行車記錄器時,要注意影像畫質最好要HD 720P,可視角夠廣到120度,不眩光、不反光,具低照度拍攝清晰能力,以及不斷秒、不干擾車用電子設備等。
新聞來源:
YAHOO新聞
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交通隊長建議 發放檢舉獎金
〔自由時報記者王錦義/花蓮報導〕行車記錄器越來越普及,也成為民眾向警方檢舉交通違規的利器!花蓮縣警局交通隊統計,民眾透過行車記錄器檢舉,從兩年前的五十多件,到去年有二百七十三件,今年才第一季結束,就已接獲一百四十五件,案件呈倍數成長。隊長黃增樟說,建議中央立法可比照環保檢舉獎金,讓全民一起改善交通。
「遇到換車道不看車的駕駛」、「高速公路驚魂記」、「差點撞到逆向車」…,在影音網站上常可看到這樣的標題,內容多是裝有行車記錄器的駕駛,把路上看到的誇張違規上傳,但有些民眾則是更積極把違規畫面,交給當地警方處理。黃增樟說,以前也常有檢舉案件,但多是民眾拿著相機去拍違規停車,較少行車間的違規檢舉。
黃增樟說,近年來因行車記錄器的普及,增加許多行車間的違規檢舉案件,例如雙黃線超車、逆向行駛、闖紅燈、佔據機車道等,都是以前比較少見的案件。而這些違規因都屬於行車的一瞬間,若沒有警方剛好在場蒐證到,多數會被違規駕駛僥倖逃過,但這些違規都是相當危險,一旦發生意外都是重大車禍。
每年30億健保支出 車禍造成
「所有的車禍肇事原因都是因為不遵守交通規則。」黃增樟說,每年健保支出有高達三十億元是花在車禍產生的健保給付上,所以不遵守交通規則而肇事,遠比亂丟垃圾所付出的社會成本更高,但政府對於亂丟垃圾、丟菸蒂等都設有環保檢舉獎金,對於攸關民眾生命安全的交通檢舉,竟沒有相關獎金,實在不合理。
黃增樟說,雖然現在沒有獎金鼓勵民眾檢舉交通違規,但還是有很多的交通尖兵主動熱心檢舉,例如花蓮就有名檢舉達人,平均每個月檢舉三、四件,不僅蒐證齊全、確實,還會製作簡報說明違規事實內容,讓警方可開罰單給違規駕駛;不過有些民眾拍攝舉發的內容不夠確實,警方對於民眾檢舉案都採嚴審標準,不會濫開罰單。
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工商時報【謝國彬】
亞霸科技(YABA)一直以來以從事監視錄影設備、保全防盜器材、安全偵防用品、反雷達測速器為主,因應市場變化與公司產品多元化發展目標,於2008年開始接觸行車記錄器,並於2008年開始銷售。亞霸科技擁有堅強的人員陣容,由材料科學博士李世民領軍研發團隊,多年來致力於高品質產品的研發、製造及銷售,創造出國際大廠水準的口碑形象,已成功塑造整合產品及服務的競爭優勢。近期以行車記錄器「HX-8000」為首推產品,其結合市面上行車記錄器的特點,再以優惠低利潤的價格出售,目的在於將好的產品推廣於消費者手中,達到人手一機的遠景。
最新的YABA「HX-8000」撘配目前最高畫素Full HD(解晰度1,920×1,080)鏡頭,能將所拍攝的事物清晰記錄起來,包括近距離人物臉孔辨識、車牌號碼辨識等,另外也考量夜間的拍攝品質,不會有曝光造成模糊不清的效果。溫度是造成機器使用品質及壽命不穩定的原因之一,因此亞霸科技透過研發團隊實驗指出,該產品可承受至攝氏90度時而不會影響其使用品質。
YABA「HX-8000」最主要的特色為其電源控制系統,一般市面上的行車記錄器多忽略掉這部分,導致產品品質不穩定、壽命不長,因此亞霸科技投入大量資金在電源控制研發上,經理李世民指出,一般汽車在啟動時會產生出高電壓脈波,會對產品造成傷害,使產品故障率提高,有鑑於此,亞霸科技已針對其做技術上的改良,目前市面上YABA的行車記錄器皆廣受好評。
亞霸科技將陸續研發高科技產品,該公司總經理陳逸旻指出,公司擁有堅強的研發團隊,預計推出更高等級的多鏡頭行車記錄器,並可做長時間錄影,市場目標在大客車、遊覽車的應用;另會結合GPS導航功能,將產品導入多元化,增進使用者的方便性,拓展市場佔有率,將YABA品牌打出知名度,進而邁入國際,打造台灣優質產品形象。
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YAHOO新聞
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工商時報【王清發】
國內行車記錄器品牌林林總總,品質好壞參差不齊,翻譯機龍頭大廠快譯通公司,秉持著對品質始終如一的堅持,毅然決然投入這個市場,於2011年10月份推出高階Abee V30高畫質行車記錄器,針對過去市面上行車記錄器的缺失,改良產品功能及規格,一推出市面,便在同規格1,080P產品中,達到市佔No.1的地位,但由於高階市場尚未成為主流,明年第1季預計再推出720P產品,提供消費者更經濟實惠的選擇。
快譯通產品部經理張仕興指出,由於公司對於產品的堅持,首度推出行車記錄器就以最高規格-Full HD呈現Abee V30高畫質行車記錄器,採用專業級DV高速處理晶片,市場最高規格Full HD 1,080P高畫質30fps. H.264動態錄影,影像解析度高、畫面銳利清晰。循環錄影,存檔速度快,不漏秒;當發生緊急狀況,立即手動啟動緊急錄影功能,就會自動保存啟動前後一分鐘的影像,在任何突發狀況下保護重要檔案。低照度500萬畫素CMOS感光元件,以BSI技術,避免夜間拍攝LED炫光問題,且大大提升低光源與高速夜拍的效果。120度平面廣角鏡頭,不會造成畫面變形的問題,可完整保持場景原貌。
然而除了車輛行進中可能發生事故,在愛車停在戶外或賣場停車場,也可能發生遭擦撞、或其他人為因素的意外。Abee V30內建鋰聚合電池,在熄火之後立即可啟動移動偵測攝影功能,當鏡頭前方無動態狀況,Abee V30將自動進入省電模式停止錄影,一旦偵測到有物體動作,馬上開始錄影,並可回錄前5~10秒的畫面,除了節省耗電與記憶體空間,真正可錄到重要關鍵內容。
外型設計輕巧,主機僅82公克,厚度3.1公分、7公分寬、7.2公分長,外觀精緻小巧不佔空間,不影響行車視線,也減少機身笨重在發生事故時砸落造成傷害的風險,因此受到許多年輕、女性使用者青睞。
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YAHOO新聞
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〔自由時報記者廖雪茹/新竹報導〕為了避免行車糾紛,越來越多車主裝設行車紀錄器,但上萬元的器材,也易引起宵小覬覦;有受害者上網PO文大吐苦水,網友熱情分享防竊之道。警方則建議,下車時隨手取走最安全,才不會成為小偷鎖定下手的對象。
「車窗被敲破了,行車紀錄器被偷!」交通事故糾紛、交通違規舉發、假車禍真詐財等事件頻傳,許多車主在愛車上安裝行車紀錄器,花費從數百元到2萬多元都有,希望在關鍵時刻能發揮「影像會說話」的作用,保障自身的權益。不過,卻有不少車主慘遭小偷敲破車窗,只為竊取行車紀錄器!器材被偷,還要花錢修車窗,實在傷很大,不禁上網大吐苦水。
熱情網友紛紛建議安裝隱藏式的行車紀錄器,或使用附設鏡片「偽裝」,讓人從車外看不見行車紀錄器;有人則建議,架設可分式的中控主機和鏡頭,離車時帶走主機。
警方和汽車維修廠業者異口同聲建議車主,下車時隨手帶走財物最安全!業者說,有車主車窗被敲破,一檢查,竟是車內娃娃被偷,嘔到不行。
警方說,竊賊通常在深夜逗留街頭,隨機尋找下手目標。車主要避免愛車變成「肥羊」,不管是GPS衛星定位儀、行車紀錄器,還是手提包、回數票、外套、零錢等,養成下車時帶走的習慣,淨空車內就是最簡單的防竊之道!
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由於行車記錄器使用的普及,許多民眾熱心開始扮演「檢舉達人」,加上檢舉檔案往往特別大,為方便民眾檢舉交通違規案件,內政部警政署最近特別要求全國各警察機關,把首長信箱容量再加大。
內政部警政署交通組副組長莊鴻鈞昨(五)日下午表示,雖然民眾利用行車記錄器所提供的交通違規檢舉案件很多,可是,這些檢舉事件,還需要經過警方的進一步查證,因為有一些檔案不是車號照得不清楚,就是違規事實不是很明確,警方也就無法進一步做出舉發的動作。
他說,一般警方舉發的違規事件,一定是車號看起來很清楚,然後時間、地點也都要很明確,甚至有時候檢舉者本身也要出面指證。
對於國道警察局在網站上闢設「民眾檢舉國道交通違規專區」,莊鴻鈞表示,主要是因為時下行車記錄器所提供的檔案比較大,許多民眾建議警方是否可以加大電子信箱容量。他說,有時候並不是警方的信箱容量不夠,而是沒有及時做清理,現在警政署特別建議全國各警察單位,把首長信箱容量再加大,別讓民眾想寄檔案卻進不去。
莊鴻鈞進一步說明,過去民眾檢舉,大多是使用文字檔或是照片檔,可是現在行車記錄器很普遍,而且民眾寄來的行車記錄器記錄的檔案,有的五分鐘,有的十分鐘,有的十五分鐘,有的三十分鐘,而若是三十分鐘的檔案,那就非常大。雖然警方建議民眾把檔案截取下來,但是民眾還是希望將檔案寄交警方來做處理。
莊鴻鈞說,其實行車記錄器的主要使用目的,使用者大概都是為了要保護自己,當愛車遭撞時,能夠免於舉證困難的困擾,可是,沒有想到現在卻演變使用做為檢舉交通違規的一項利器。
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