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神達行車記錄器轉攻「肉包鐵」族！Mio首款高規小金剛搶市? (鉅亨網記者胡薏文攝)

行車記錄器不再是汽車族的獨享產品！神達(2315-TW)今天宣布，推出專為「肉包鐵」機車族打造的「Mio小金鋼」行車記錄器，首款先以高階規格打口碑，具有全機身、全配件防水，並採用1080P Full HD高畫質、120度超廣角鏡頭、500畫素錄影規格。神達還預定繼續推出外接智慧型手機功能的機車專用行車記錄器，並涵蓋高、中、低階市場。

神達行動通訊產品事業群總經理張樂群指出，Mio身為導航和行車記錄器先鋒者，11年來已跨足多元化商品線，從車用導航、軟體App、戶外運動商品、車隊管理、醫療照護等，行車記錄器在台灣市占率約2成，但以台灣機車數量約1400-1500萬台，平均每1.58人就擁有一台，考量到「肉包鐵」族的需求，決定推出機車族專用的行車紀錄器搶市。

神達估算，以1500萬台機車估算，如有1成客戶安裝行車紀錄器，潛在市場達150萬台，而台灣目前行車紀錄器市場每年約40萬台，「機車族」的商機高出數倍。

神達也藉由此次發表的首款機車行車記錄器，作為Mio品牌產品版圖再擴張的重要里程碑。透過Mio小金剛的發表會，
也藉此宣布Mio產品已成功跨越整合機車、自行車以及汽車類等各類型交通工具。

神達指出，Mio小金剛機身僅95公克，搭配快拆卡榫設計，使用者可以輕鬆拆下機身隨身攜帶，避免機器暴露在外，被順手牽羊的可能。而機車族長期在戶外，天氣變化會直接影響任何架在機車上的3C產品功能。Mio小金剛因應這樣的困擾，全機身通過SGS認證，具備IPX8防水等級測試，擁有60分鐘內，水下3米的防水功能。同時，Mio小金剛亦搭配專屬的--雙頭防水車充線電源線，使用者可一邊充電一邊錄影，無論狂風暴雨、風吹日曬，皆可保障行車記錄。

(記者黃秀麗新北報導)新北市保安警察大隊今天凌晨在二重疏洪道執行巡邏勤務，發現棒球場旁空地停放著一輛黑色BMW自小客車，21歲的沈姓男子與國小同窗23歲的黃姓男子相約交易毒品，因形跡可疑，被新北市保安警察大隊一中隊員警盤查，起初2人不肯吐實，但員警靠著車上的行車記錄器「還原對話」，順利揪出2人販毒事證，沈某也乖乖交出藏在腳踏墊下方的1公斤K他命毒品，市價約新台幣30萬元。

警方表示，當時執勤的保大警員林靖哲相當聰明，研判2人應該是在車內交易毒品，於是要求查看車上的行車記錄器，竟錄下販毒對話，當下也傻了眼!

今天凌晨3時部A沈某拿著剛從酒店調來價值30萬元的高檔K他命純貨，與黃某約在新北市二重疏洪道旁的棒球場交易，原本以為「天衣無縫」，沒想到遇上新北市保安警察大隊員警盤查，當場露餡。盤查員警說，昨天全台都在瘋棒球，原本還以為2人為了慶祝經典賽王建民勝投，三更半夜不睡覺，特別跑來棒球場練習，但發現車上根本沒棒球工具，加上根據行車記錄器對話，才知道2人是在交易毒品，詢後也將2人依毒品條例送辦，並持續追查毒品來源。2013/03/03

圖說:左邊黑衣沈暐傑 右邊藍衣黃國禎

（中央社記者江俊亮嘉義市25日電）中山高嘉義段車禍造成3死24傷慘劇，小客車駕駛今天坦承因低頭、分心而肇事，警方則感謝民眾提供行車記錄器還原現場。

國道公路警察局斗南分隊今天表示，這起車禍發生後，到底是追撞、擦撞，還是為了閃避才肇禍，由於兩車駕駛人與目擊者說法不一，因此讓案情陷入膠著。

所幸，今天有熱心民眾提供行車記錄器，從行車記錄器的錄影畫面，還原現場，也讓小客車駕駛坦承，當時確有分心低頭看儀表板及時鐘。

警方指出，從行車記錄器畫面中可以看出，自小客車的車頭先與國光號發生擦撞，之後因失控旋轉，再擦撞到國光號前輪，國光號因而失控，衝落路旁邊坡而翻覆。

國道警察斗南分隊表示，在檢視國光號的車體及自小客車上的擦撞痕跡後，與民眾提供的行車記錄器畫面大致吻合。1011125

工商時報【桃園訊】

行車記錄器已成為相當普遍的車用配備，幾乎達到一車一機的普及率，然而市面上品牌種類繁多，如何購買到一台功能與品質兼具的行車記錄器，確實得做足事前功課。大虹國際電子有限公司早在10年前，就開始投資研發並自行生產高畫質多功能行車記錄器，並以自有品牌「DOD」熱銷國內外，在行車記錄器的市場上有相當豐富的經驗，也因此能夠深入了解消費者的需求，已陸續推出多款型號產品，其中以F520最為熱賣，從推出到現在始終熱潮不退，乃目前市佔率最高的行車記錄器機款。

F520為一高畫質多功能攝影產品，主要擁有三大用途，除了裝在車上作為行車記錄器以外，還可當作高畫質相機、攝影機以及家用移動式監視器，其多功能用途來自於產品的高畫質與品質穩定性。F520功能豐富，搭載1080P Full HD高解析度畫質、120度廣角鏡頭、1,600萬拍照解析度、不漏秒儲存設定、影像180度倒轉功能，與一般市面上的行車記錄器相比較，雖然已推出一段時間，但在網路票選仍為人氣第一名，堪稱此產業中的經典機種，也因此受到許多不肖業者仿冒。

在未來發展上，大虹國際將研發功能更多、技術更先進的行車記錄器產品。相關詳細資訊，洽詢電話：（03）468-1001。

〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕愛車加裝導航機、行車紀錄器的情況越來越普遍，但此類設備使用點菸器電源、長期「吃電」導致車輛無法發動的情況也經常發生。汽修業者提醒，車輛如果幾天不使用，最好拔除電源。

導航機幾乎已是新出廠車輛基本配備，加裝行車紀錄器也成為一種流行，Makiyo案發生後，加裝行車紀錄器的計程車有激增趨勢。計程車運將「養樂多」就指出，農曆年前，車隊裡有裝的沒幾個，但Ma案發生後，車隊裡至少三分之一的司機已加裝。

但因此類儀器多屬事後加裝，多數使用車內點菸器電源，在民眾不熟悉車輛機械原理下，導航機、行車紀錄器「吃電」、導致車輛無法發動的案例也越來越多。

車輛修理業者莊桂鴻指出，這樣的案例現在幾乎一、兩天就會碰上一個，還有車主為「才剛換的電池怎麼會沒電」氣急敗壞；其實，此類案例車主都是五天、七天以上沒有開車，導航機或行車紀錄器「吃電」所致，特別是行車紀錄器，幾乎都是外接電源，發生此一情況的機會特別大。

莊桂鴻指出，多數車輛的點菸器在熄火後，仍會緩慢的耗費少許電源，如果只是一、兩天沒開車，不至於有影響，但如果超過五天，就難保車子還能發動。

車輛熄火 一併拔除點菸器電源

據了解，桃園機場即因為已發生多次類似案例，機場一度在停車場公告，提醒出國多日才會返國使用車輛的車主，將行車紀錄器電源拔除，以免車輛無法發動。

在公務系統擔任駕駛的李先生指出，平日負責駕駛的公務車有加裝行車紀錄器，有次由於「老闆」休長假，公務車多日沒有使用，等到要用時，卻發現無法發動，幸好公務車上都備有「救車線」，接了其他公務車電源才順利發動。

為了乘客的安全，現行遊覽車將全面強制加裝可記錄車速、位置等行車記錄器，但也有行車記錄器廠商表示，公路總局預計八月將強制所有遊覽車安裝可記錄影像的行車記錄器。公路總局陳茂南副局長昨（二十）日鄭重否認強調並沒有此計畫。不過陳茂南也表示，若是業者願意引進相關系統，公路總局立場是樂觀其成。

隨著國民旅遊人次不斷往上竄升，再加上每天約有四千多名陸客參加旅遊團來到台灣，在幾次遊覽車事故後，遊覽車安全成為交通部與公路總局、觀光局所關注的目標。陳茂南表示，為了即時監控遊覽車位置、行車方向與行車速度、是否駕駛員有超時工作等，以確保遊覽車上的乘客安全，因此現在已經建置相關GPS接收裝置，預計上半年就可完成啟用。但遊覽車是否要裝GPS並非是強制的，公路總局目前採用柔性勸導方式，希望所有遊覽車都可以加裝。

業者向本報展示最新的行車記錄器，並強調公路總局預計八月起就要強制遊覽車加裝。業者表示，這套行車記錄器可以連結3G上網，可即時將內部GPS獲得的位置訊號等傳至業者的行控中心，另外還可安裝多顆鏡頭並隨時記錄，以避免事故發生難以釐清真相。

陳茂南表示，對於業者的說法他不知道從何而來，有可能是公會方面有要求，他並不清楚，目前只是希望所有遊覽車都加裝GPS行車記錄器，但是對於影像的紀錄並沒有要求。陳茂南強調，若是業者能夠加入影像紀錄，站在公路總局的立場則是樂觀其成。

汽車行車紀錄器使用越來越普及，最主要是能夠紀錄車輛發生意外的當下，現在，機車也有專用的紀錄器。

因應機車族長期在外，天氣變化的影響，行車紀錄器不但防風防水，還有下水3米的功能，輕巧機身方便車主拆了帶著走，讓機車族若發生行車糾紛時，除了依賴路口的監視器或目擊證人，還有紀錄器的影片可以參考。

交通隊長建議 發放檢舉獎金

〔自由時報記者王錦義／花蓮報導〕行車記錄器越來越普及，也成為民眾向警方檢舉交通違規的利器！花蓮縣警局交通隊統計，民眾透過行車記錄器檢舉，從兩年前的五十多件，到去年有二百七十三件，今年才第一季結束，就已接獲一百四十五件，案件呈倍數成長。隊長黃增樟說，建議中央立法可比照環保檢舉獎金，讓全民一起改善交通。

「遇到換車道不看車的駕駛」、「高速公路驚魂記」、「差點撞到逆向車」…，在影音網站上常可看到這樣的標題，內容多是裝有行車記錄器的駕駛，把路上看到的誇張違規上傳，但有些民眾則是更積極把違規畫面，交給當地警方處理。黃增樟說，以前也常有檢舉案件，但多是民眾拿著相機去拍違規停車，較少行車間的違規檢舉。

黃增樟說，近年來因行車記錄器的普及，增加許多行車間的違規檢舉案件，例如雙黃線超車、逆向行駛、闖紅燈、佔據機車道等，都是以前比較少見的案件。而這些違規因都屬於行車的一瞬間，若沒有警方剛好在場蒐證到，多數會被違規駕駛僥倖逃過，但這些違規都是相當危險，一旦發生意外都是重大車禍。

每年30億健保支出 車禍造成

「所有的車禍肇事原因都是因為不遵守交通規則。」黃增樟說，每年健保支出有高達三十億元是花在車禍產生的健保給付上，所以不遵守交通規則而肇事，遠比亂丟垃圾所付出的社會成本更高，但政府對於亂丟垃圾、丟菸蒂等都設有環保檢舉獎金，對於攸關民眾生命安全的交通檢舉，竟沒有相關獎金，實在不合理。

黃增樟說，雖然現在沒有獎金鼓勵民眾檢舉交通違規，但還是有很多的交通尖兵主動熱心檢舉，例如花蓮就有名檢舉達人，平均每個月檢舉三、四件，不僅蒐證齊全、確實，還會製作簡報說明違規事實內容，讓警方可開罰單給違規駕駛；不過有些民眾拍攝舉發的內容不夠確實，警方對於民眾檢舉案都採嚴審標準，不會濫開罰單。

〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕愛車加裝導航機、行車紀錄器的情況越來越普遍，但此類設備使用點菸器電源、長期「吃電」導致車輛無法發動的情況也經常發生。汽修業者提醒，車輛如果幾天不使用，最好拔除電源。

導航機幾乎已是新出廠車輛基本配備，加裝行車紀錄器也成為一種流行，Makiyo案發生後，加裝行車紀錄器的計程車有激增趨勢。計程車運將「養樂多」就指出，農曆年前，車隊裡有裝的沒幾個，但Ma案發生後，車隊裡至少三分之一的司機已加裝。

但因此類儀器多屬事後加裝，多數使用車內點菸器電源，在民眾不熟悉車輛機械原理下，導航機、行車紀錄器「吃電」、導致車輛無法發動的案例也越來越多。

車輛修理業者莊桂鴻指出，這樣的案例現在幾乎一、兩天就會碰上一個，還有車主為「才剛換的電池怎麼會沒電」氣急敗壞；其實，此類案例車主都是五天、七天以上沒有開車，導航機或行車紀錄器「吃電」所致，特別是行車紀錄器，幾乎都是外接電源，發生此一情況的機會特別大。

莊桂鴻指出，多數車輛的點菸器在熄火後，仍會緩慢的耗費少許電源，如果只是一、兩天沒開車，不至於有影響，但如果超過五天，就難保車子還能發動。

車輛熄火 一併拔除點菸器電源

據了解，桃園機場即因為已發生多次類似案例，機場一度在停車場公告，提醒出國多日才會返國使用車輛的車主，將行車紀錄器電源拔除，以免車輛無法發動。

在公務系統擔任駕駛的李先生指出，平日負責駕駛的公務車有加裝行車紀錄器，有次由於「老闆」休長假，公務車多日沒有使用，等到要用時，卻發現無法發動，幸好公務車上都備有「救車線」，接了其他公務車電源才順利發動。

工商時報【陳昌博】

群華電子日前在大陸首屆國際進口產品博覽會中展出最新產品Eagle HD行車記錄器，由於堅持台灣設計與台灣製造以及對於品質的高要求，不僅獲得大陸當地民眾的一致好評，也與眾多專業經銷商進行合作洽談，期待在下半年開始將產品拓展至全大陸市場。

群華電子自2011年8月起推出自有品牌Flexmedia產品，不僅強調夜視功能，更重視品質與安全性，採用國際大廠零組件，能清楚拍攝夜間車況；獨家支援熄火後繼續錄影長達72小時；透過獨家專利，可避免錄影中移除卡片造成檔案損毀；搭配3M車規擋風玻璃專用雙面膠，可牢固貼在擋風玻璃上。

而Eagle SD/HD系列採用最嚴格的工業規格設計，無論是在零下20℃或高溫70℃均能通過考驗，確保不遺漏任何行車影像。

工商時報【新竹訊】

引領高畫質行車紀錄器潮流的竹科光學攝影大廠天瀚科技（AIPTEK），自2008年協助日本車廠ODM研製行車紀錄器後，已累積多年車用安全產品的研製經驗，不僅獲得日本汽車大廠認證與突破眾多影像與安全瓶頸，並成功在2011年於台灣市場推出轟動業界的Full HD高畫質機種。

天瀚近期將上市發表的全新Full HD 1080P專業級行車紀錄器X5，外觀上採用全新輕薄化的設計，高質感的外型，足顯使用者的不凡品味；於硬體上，X5也再次進化升級，除了2.0大光圈、120度低變形六玻（6G）廣角鏡頭外，還採用全新A5晶片高速處理器以及感光元件，讓整體影像更加寫實，更能清楚掌握畫面細節。

天瀚強調，區隔行車紀錄器質量的最快方式，是觀察夜拍處理功力。已擁有優異低照度、高感光影像感測器的X5，新增了高階機款必備的WDR，藉由寬動態影像處理技術過濾過曝的光線，來提升整體視覺平衡感，進而妥善處理夜間市區光階對比大，或是向陽背光的場景。

此外，曾雄踞全美攝影機銷售前5名的天瀚科技，也將深受歐美消費者喜愛的天瀚獨家影像校正技術（A-Camcorder），導入X系列行車紀錄器內，以追求畫面與眼球完美而極致的契合，讓行車影像、色彩如您親眼所見，並迥異於一般市售行車紀錄器仍普遍的影像失真、色偏。

天瀚科技全新專業級行車紀錄器X5，預計於2月於全台各通路上市，屆時除了全省3C門市、汽車百貨皆可洽詢。洽詢電話：（03）567-8138，天瀚官網：www.aiptek.tw；全球官網：www.aiptek.com。

(記者黃秀麗新北報導)新北市保安警察大隊今天凌晨在二重疏洪道執行巡邏勤務，發現棒球場旁空地停放著一輛黑色BMW自小客車，21歲的沈姓男子與國小同窗23歲的黃姓男子相約交易毒品，因形跡可疑，被新北市保安警察大隊一中隊員警盤查，起初2人不肯吐實，但員警靠著車上的行車記錄器「還原對話」，順利揪出2人販毒事證，沈某也乖乖交出藏在腳踏墊下方的1公斤K他命毒品，市價約新台幣30萬元。

警方表示，當時執勤的保大警員林靖哲相當聰明，研判2人應該是在車內交易毒品，於是要求查看車上的行車記錄器，竟錄下販毒對話，當下也傻了眼!

今天凌晨3時部A沈某拿著剛從酒店調來價值30萬元的高檔K他命純貨，與黃某約在新北市二重疏洪道旁的棒球場交易，原本以為「天衣無縫」，沒想到遇上新北市保安警察大隊員警盤查，當場露餡。盤查員警說，昨天全台都在瘋棒球，原本還以為2人為了慶祝經典賽王建民勝投，三更半夜不睡覺，特別跑來棒球場練習，但發現車上根本沒棒球工具，加上根據行車記錄器對話，才知道2人是在交易毒品，詢後也將2人依毒品條例送辦，並持續追查毒品來源。2013/03/03

圖說:左邊黑衣沈暐傑 右邊藍衣黃國禎

工商時報【黃志偉】

經營行車記錄器市場成績亮眼的GPS領導品牌Mio，日前推出首款機車行車記錄器「Mio小金剛」，領先業界大廠力闢新戰場，為市場投下震撼彈。

神達電腦旗下Mio品牌事業體總經理張樂?接受專訪時表示：「在行車安全觀念普遍提升下，機車行車記錄器市場也深具潛力，只要有好設計、好品牌及好品質的產品，不怕消費者不買單；Mio擁有技術與品牌優勢，不擔心對手跟進。」以下為專訪紀要：

問：Mio品牌跨足機車行車記錄器的立基點與優勢為何？　答：全台約有1,500萬輛的機車市場，相信業界也都看到這塊大餅，不過機車用跟汽車用市場畢竟仍有些技術與需求差異的問題，例如機車用產品首重防水，還有錄影品質、充電、裝卸等等問題，因此誰能解決問題，並找到對的技術、對的價位，被消費者接受，才能吃到市場大餅。

Mio自2010年跨足汽車行車記錄器以來，產品線已從單純的車用導航，拓展至行車安全、戶外休閒等多樣化的相關產品領域，對於機車行車記錄器不乏設計與製造能力，尤其針對防水更具技術優勢。

此外，Mio在台灣10年，過去5年連續獲得消費者理想品牌第一名，品牌優勢配合產品創新能力、強大的行銷通路、良好的消費者服務等，構成Mio絕佳的市場競爭優勢，因此不擔心對手跟進。

問：請談談「Mio小金剛」的特色以及定價策略？

答：機車行車記錄器最重要的是要拍的清楚提供明確事證，提供機車用路安全保障，而這個保障是無價的。因此產品即使走中高路線，但卻有好品牌、好設計、好品質，相信消費者是會買單的。

Mio小金剛具備1080P Full HD錄影畫質，並通過SGS認證的IPX8最高防水等級測試，擁有60分鐘內，水下3米的防水功能，無論是晴天或雨天，皆可清楚記錄行車安全。另外，也設計了快拆底座與多種支架配件的兩大特色，讓使用者無論是機車、單車、重機或浮潛各類戶外運動，皆可輕鬆裝卸與使用，提供更多元應用的附加價值。

問：Mio跨入機車行車記錄器市場後的銷售目標及下一步計劃？

答：由於這塊是新的市場，銷售數字不易預估，不過，只要Mio決定投入，市場銷售端就要做到前2名，而Mio是走國際市場，因此不僅台灣，也將推展到東南亞；至於產品上，將因應消費者需求，持續推出新的機種與應用，例如夜間低照度的機種以及與手機連結的應用等。

教育部今天（13）發布《學生交通車管理辦法》，明定學生交通車內外都需加裝行車記錄器，且車齡不得超過10年，至於駕駛員也明確規定，不得有性侵害、性騷擾等前科，這些規定包括:公私立高中職、國中小校車及短期補習班、兒童課後照顧班的接送車輛都適用。

維護學生交通車安全，教育部會同交通部發布《學生交通車管理辦法》，針對學校、補習班、兒童課後照顧班的交通車，訂出全國一致性的管理機制，新辦法規定，學生交通車車齡不得超過出廠10年，現存超齡的車輛，必須在2年內汰換，包括：車身顏色、標誌、前後車窗、駕駛座左右外側也都訂有規範，另外，也明訂交通車的行車路線、隨車人員、乘坐學生名冊等，必須造冊清楚，教育部終身教育司成人及社區教育科科長賈美琳表示，交通車內外都要架設行車記錄器，且影像必須保存2個月，一邊記錄路況，一邊記錄車內情形，發生事故時便能釐清責任歸屬。

新辦法也規定，學校、補習班、兒童課後照顧班購置交通車時，要經過縣市主管機關核准，租賃的車輛也必須在完成租賃的15天內呈報備查。另外，學生交通車的駕駛員，不得有性侵害、性騷擾前科，年齡必須在65歲以下，要求每年做健康檢查，確定可以安全駕車，如果有違反規定，將依《兒童及少年福利與權益保障法》處以6萬元到30萬元不等的罰鍰。