neen5nxp5awe0的部落格

車子裝設行車記錄器，車主要是遇到糾紛，可以根據影片來申訴，過去只有拍攝前面角度，現在推陳出新，車子前後左右甚至連車內乘客，也能裝設鏡頭，360度通通沒有死角，而最新的科技，車子熄火後，行車記錄器還能不斷電，繼續錄影，甚至擔心車子被偷走，車主只要用遠端遙控，在家也能監視車子的一舉一動。

行車記錄器不只拍下前方車禍，就連後方來車也拍得一清二楚，另外車子停在路邊，後方車輛距離靠太近，撞到了車子後保險桿，好在後座有裝設行車記錄器，否則車子毀損，還真不知要找誰理賠。

行車記錄器推陳出新，車子的前後左右通通都可以加裝鏡頭，以左右兩側來說，安裝在後照鏡底下，而後方這支則安裝在車牌上方，每個角度拍得清清楚楚，完全沒死角。

不只車外，就連車子的後座乘客只要轉動行車記錄器方向，通通都能入鏡不放過，另外像是車子熄火，還能不斷電繼續錄影，甚至透過遠端連線，車子停在外頭，不用擔心會被偷。以目前的行車記錄器，解析度從普通480P到1080FULL HD，價格當然也很兩極，從千元起跳再到四萬多元都有，民眾該怎麼選擇，就看自己需求以及荷包的厚度。

工商時報【王清發】

研勤科技股份有限公司（Maction Technologies,Inc.）成立於2001年，研發團隊扎實的技術、秉持管理穩健誠實的經營理念，讓研勤科技快速進入國際軟體舞台。研勤科技的經營團隊在科技產業皆有10年以上經驗，擁有的「PAPAGO！品牌」導航系統在台灣、東南亞及中國大陸都有極高市場佔有率及品牌知名度，在這幾個國家中，都是當地第一品牌。然而於今年研勤科技以其PAPAGO品牌形象優勢、領先業界的品質與服務，推出第一款多功能高畫質PO行車記錄器，陸續更推出P1、P1W、P2多款型號，以因應市場多變的需求。

強調高畫質的行車記錄器「PO」擁有720P HD（解析度1,280×720），每秒高達30張影像，真實還原現場，另外有2.4吋液晶螢幕、500萬畫素影像感應器、車用環境安全設計，其中安全設計是指提供高溫偵測與保護功能，並採用超級電容設計，不使用存在高溫爆炸風險的鋰電池作為系統備援電力，能百分之百忠實紀錄所有事件，提升行車安全保障。

「P1」、「P1W」與「P0」相較起來，是屬於不同消費市場領域的產品。特別強調更高畫質1,080P Full HD（解析度1,920×1,080）與超廣角視野120度鏡頭，讓較注重視覺效果的消費者更多選擇。「P1」、「P1W」採用美國Ambarella數位多媒體核心處理器，最大特點在於超快的傳輸速度，每秒可寫入6MB以上的資訊，行車錄影檔案不間斷不漏秒。

最新推出的「P2」，不僅擁有其他型號的特點，也搭配目前最新研發的高科技功能，為目前最高階的產品。內建GPS和G-Sensor重力感知器，具有時間、車速、加速度、行車方向和座標資訊，讓行車記錄不再只有影像資料，成為車載搭配上的黑盒子。固定式測速照相語音提醒系統，內建各地固定測速照相點位資料，智慧語音提醒測速照相位置，可隨時上網更新最新資料庫，也可以手動新增高達1,000筆自訂測速點。

（中央社記者江俊亮嘉義市25日電）中山高嘉義段車禍造成3死24傷慘劇，小客車駕駛今天坦承因低頭、分心而肇事，警方則感謝民眾提供行車記錄器還原現場。

國道公路警察局斗南分隊今天表示，這起車禍發生後，到底是追撞、擦撞，還是為了閃避才肇禍，由於兩車駕駛人與目擊者說法不一，因此讓案情陷入膠著。

所幸，今天有熱心民眾提供行車記錄器，從行車記錄器的錄影畫面，還原現場，也讓小客車駕駛坦承，當時確有分心低頭看儀表板及時鐘。

警方指出，從行車記錄器畫面中可以看出，自小客車的車頭先與國光號發生擦撞，之後因失控旋轉，再擦撞到國光號前輪，國光號因而失控，衝落路旁邊坡而翻覆。

國道警察斗南分隊表示，在檢視國光號的車體及自小客車上的擦撞痕跡後，與民眾提供的行車記錄器畫面大致吻合。1011125

〔自由時報記者廖雪茹／新竹報導〕為了避免行車糾紛，越來越多車主裝設行車紀錄器，但上萬元的器材，也易引起宵小覬覦；有受害者上網PO文大吐苦水，網友熱情分享防竊之道。警方則建議，下車時隨手取走最安全，才不會成為小偷鎖定下手的對象。

「車窗被敲破了，行車紀錄器被偷！」交通事故糾紛、交通違規舉發、假車禍真詐財等事件頻傳，許多車主在愛車上安裝行車紀錄器，花費從數百元到2萬多元都有，希望在關鍵時刻能發揮「影像會說話」的作用，保障自身的權益。不過，卻有不少車主慘遭小偷敲破車窗，只為竊取行車紀錄器！器材被偷，還要花錢修車窗，實在傷很大，不禁上網大吐苦水。

熱情網友紛紛建議安裝隱藏式的行車紀錄器，或使用附設鏡片「偽裝」，讓人從車外看不見行車紀錄器；有人則建議，架設可分式的中控主機和鏡頭，離車時帶走主機。

警方和汽車維修廠業者異口同聲建議車主，下車時隨手帶走財物最安全！業者說，有車主車窗被敲破，一檢查，竟是車內娃娃被偷，嘔到不行。

警方說，竊賊通常在深夜逗留街頭，隨機尋找下手目標。車主要避免愛車變成「肥羊」，不管是GPS衛星定位儀、行車紀錄器，還是手提包、回數票、外套、零錢等，養成下車時帶走的習慣，淨空車內就是最簡單的防竊之道！

工商時報【台北訊】

亞橋科技（NicoBoy）一向以創意、設計、生產及行銷連結人與生活的創意商品為主軸， 除了各式各樣的造型喇叭外，亞橋科技（NicoBoy）更在電腦週邊、手機週邊及生活化的創意商品上積極做創新。

亞橋科技（NicoBoy）團隊在喇叭造型的設計與音質的提升方面不斷的下工夫，在外觀跳脫傳統一般，雕塑出栩栩如生的造型，創造更雄厚的音箱內部共振效果，呈現出有型、有色、有韻的喇叭。NicoBoy在功能上添加了蓄電功能以及USB-IN及SD插槽，讓播放音樂更方便。

除了在家中享受音樂外，還方便攜帶到戶外使用，NicoBoy讓音樂可以隨時隨地的陪伴著你。此外，NicoBoy也可以幫公司行號客製化代工，相信未來的禮贈品也可以在生活中增添許多便利性又不失美觀與創意，又可以充分表現出公司形象的風格。

亞橋科技（NicoBoy）今年也將於4月6日至4月9日全力投入參與『台北春季電腦展』的展覽，歡迎各界有興趣的企業及消費者一同來『C836』亞橋科技（NicoBoy）的攤位共襄盛舉，為慶祝亞橋光華門市週年慶特別企劃抽行車記錄器的抽獎活動，詳情請索取亞橋台北春季電腦展所發送之DM，或上官網www.asianhyper.com。

日本311大地震引發福島核電廠發生核輻射嚴重汙染，不只日本民眾憂心輻射威脅，鄰近的台灣民眾也十分關心日本輻射物質擴散後是否對生活環境造成污染。國家實驗研究院最新研發出的游離輻射檢知技術，可望減低民眾的不安！民眾未來只要透過「智慧型手機」或「行車紀錄器」，配合應用軟體，就能立刻察覺身處的環境是否有存在輻射超標的風險（2微西弗/小時以上）。

2011年日本福島核電廠事故發生後，國家實驗研究院鑒於游離輻射關鍵感測器如蓋格管及半導體輻射感測器皆需進口，個人輻射劑量偵測器（儀）台灣並無充裕儲備，國際現貨優先供貨日本，取得困難；民眾在缺乏檢知工具情況下，對於環境是否受放射物質污染感到惶惶不安。因此，國研院技術團隊運用國內智慧型行動裝置與半導體影像感測器產業優勢，研發完成智慧型手機與行車紀錄器檢知環境游離輻射技術，提供國人簡易環境游離輻射檢知工具。該技術已經申請台灣、日本與美國專利中，為極方便的游離輻射檢知工具；民眾只要透過手機或行車紀錄器，配合軟體就知道身處環境是否處於背景安全區，或處於潛在輻射地區，或危險輻射地區而須採取必要行動。

目前有美、德、日與台灣投入發展智慧型手機偵測游離輻射。只有國研院與德國發展之技術未使用專業輻射感測器，直接以智慧型手機檢知游離輻射；國研院更並將此技術首創與行車紀錄器結合。目前已有日本與台灣業者表達洽談技術移轉意願，預估可帶給台灣手機製造商或其他相關影像感測器之電子產品、通路商等產生附加產值與競爭力。

揪惡行 建功不少

〔自由時報記者周敏鴻／桃園報導〕汽機車裝設行車記錄器蔚為風尚，除了行車糾紛佐證外，也協助揪出了「中指蕭」阻擋救護車、藝人Makiyo毆打運將的惡劣行徑，也是檢舉其他用路人違規的利器。

影音設備的技術成熟，帶動行車記錄器愈做愈精細，體積小、裝在車內不會阻擋駕駛視線，還有錄音錄影功能，一旦駕駛遇上行車糾紛或車禍，都能拿行車記錄器影帶佐證。

而網路的發達，更讓行車紀錄影片大為風行，只要錄到各種有趣、怪異的現象，不論是有人跳車製造假車禍、警察強行跑到路中央攔檢、汽車被前方的吊車吊臂碰巧勾到翻車，都會被駕駛人PO上網，不僅能引起網友廣大回響，連媒體都爭相報導。

檢舉違規 也成利器

行車記錄器也成為各種檢舉的主力工具，過去民眾喜歡檢舉亂丟菸蒂、亂吐痰，如今這種現象少了，民眾改而檢舉易出現的行車違規。

以桃園縣為例，過去一年來，桃園縣長、桃園縣警局長、交通大隊長、各警分局長信箱，接獲的交通相關檢舉信件有四一四三件，其中交通違規與路霸佔八十七％約三六○○件，扣除文字、照片的檢舉案，警方估計，用行車記錄器檢舉的案件超過二千件。

去年十二月間，桃園警分局檢舉案件就多達一○六件，承辦員警說，其中約有七成，會被警方依據檢舉影片開出罰單，而成案的違規，又以「變換車道前未使用方向燈」比例最高，約佔六成，要罰九百元。

其他違規行為，則以停等紅燈超過停止線、汽機車行進間跨越雙黃或雙白線、不允許右轉的紅燈路口右轉等三項為多。警方說，前兩項行為因不遵守交通標誌或標線，可以罰六百元，第三項則違反道路交通安全管理處罰條例第五十二條第二項，同樣要開罰六百元。

儘管檢舉行車違規並沒有任何檢舉獎金，但有許多人不斷檢舉，還在警界頗有名氣，最為人稱道的就屬「朱先生」，「菜籃哥」。警方說，菜籃哥騎機車時，會將行車記錄器裝在車頭，拍出去的鏡頭，下方往往會拍到他自己的機車菜籃，因此得名。

他很熱心地拍下每天騎車時看到的各項違規，包括汽機車紅燈越線、違規右轉，都會擷取影片檢舉。他向警方說，他每天騎機車時都會留意到違規行為，回家只要花不到十分鐘的時間，就能擷取影片，投遞到首長信箱檢舉。

對他而言輕鬆簡單的動作，可能會讓被檢舉人挨罰，他認為，只要汽機車駕駛人收過罰單，未來大家上路時，都會更加小心，避免違規，自然而然就能讓道路交通更為安全，只要大家都不違規，他當然就沒有必要再檢舉。

新聞來源:
YAHOO新聞

〔自由時報記者黃博郎／台南報導〕酒駕要加重刑罰新法實施不到10天，又有駕駛人以身試法，酒後開車撞死人！

彈飛重摔腦漿四溢

成大資工系學生陳政甫昨天凌晨騎單車被酒駕男顏豪成開車撞飛3公尺高，撞上路口監視器，再重摔到地面，陳生當場腦漿溢出，左小腿被撞斷飛入草叢，送醫急救仍告不治。顏嫌肇事後迴車，在對向車道觀察車禍現場，發現撞死人即加速逃逸，最後躲進汽車旅館。警方根據其他駕駛人的行車記錄器和路口監視器查出車牌及駕駛身分，衝進汽車旅館逮人，案發後7個小時，就把逃逸的肇事者繩之以法。酒駕新法本月2日凌晨正式實施，顏嫌酒駕致人於死，將面臨7年以下有期徒刑的刑事責任。

警方調查，陳政甫（20歲）是成大資工系二年級學生。家屬悲傷表示，陳生從台北南下讀成大，原想更加獨立，沒想到卻反而遇上死劫。

校方表示，陳生是成大熱門音樂社BASS手，練團至凌晨零時，才騎腳踏車返回宿舍，卻遭顏某酒駕撞死。由於熱音社訂於本月17日公演，將如期公演，同時紀念陳同學。

撞人迴轉察看後落跑

警方指出，昨天凌晨零時11分，南市成大校區間的大學路、長榮路口突然傳出巨響，陳生騎著腳踏車，正要過馬路，突遭一輛白色自小客車以極快速度撞飛出去，整個人彈飛約3公尺高，擦撞行道樹和監視器，最後重重摔在地上，身體多處骨折，左小腿更整個斷裂飛出。

肇事駕駛顏豪成（30歲）非但不停車，還加速逃逸。一熱心駕駛人行經該處，從其行車記錄器拍到顏嫌的白色自小客車先在車陣中不斷超車前進，時速約70公里，看到路口號誌轉為黃燈，仍未減速，隨即撞到學生，並加速逃逸。肇事者將車輛迴轉，停在案發地點對向車道開門察看，再被行車記錄器拍到。

警消趕到時，陳生已無生命跡象，經成大醫院全力搶救仍告不治。顏嫌肇事後慌了手腳，開車到善化投宿汽車旅館，車子已撞毀，他將車子放在旅館外，不敢開進車庫。警方昨天上午7時25分發現肇事車輛，衝進旅館內逮人，對他進行酒測，酒測值0.22，推算案發當時酒測值達0.97，早就無法安全駕駛。

顏某供稱，他在案發前與友人在炭烤店喝酒，喝了多瓶啤酒後自行開車返家，肇事後因為害怕不敢停車，才會一直往前開，雖一度駕車返回現場，在對向車道觀看，心裡還是害怕，才會躲到汽車旅館。